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主动刹车系统好还是不好

  【太平洋汽车网】主动刹车主好还是很好用的,城市安全系统通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况,当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,它首先会自动在刹车系统上加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者通过调整方向盘来改变车辆行驶路径,以避开障碍物。

  如果车辆距离障碍物过近,这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。这项技术不仅可以有效地规避对前方行人的伤害,还可以在交通拥堵的大中城市发挥功效,因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散,有了这个功能后能避免发生追尾事故。而在高速行驶时,主动刹车技术也能实现主动减速,从而降低风险及损失。

  汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统,主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分,是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况,以辅助汽车驾驶人的安全配置。我们常见的主动安全系统有ABSESP、AEB等电子设备。

  通常汽车的安全设计理念都是基于:在事故未发生时,主动安全系统减少事故发生的概率;如果检测到了危险,通过多项预防性措施都会降低伤害风险;事故发生时,被动安全系统为驾驶员提供保护;事故后采取的进一步措施方便救援工作展开。

  沃尔沃的City Safety(城市安全系统),奔驰的 Pre-Safe (预警安全系统),还有逐渐普及的EBA(智能辅助刹车系统),毫无疑问,这些技术不断地在向更加智能化的自动驾驶靠拢。而作为消费者,我们应理性对待,一方面我们要看到汽车智能化是未来发展的大趋势,我们要学会接受它;另一方面,即使有各种高科技的安全装备护身,我们还是要规范个人的驾驶行为和提高安全意识,至少在现阶段,智能化是建立在安全开车的前提下。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)

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